建筑模殼是塑料結構的，所以重量很輕，能夠根據施工建筑的需求進行各種形狀的組成，不同的建筑支模都能夠利用上這種材料。現在所廣泛運用的建筑塑料模殼，還有許多其他方面的利益，新型車庫塑料模殼比如脫模工程簡略，因為其外觀表面光潔，因此混凝土不會沾染到模板上，無需運用專業的脫模劑就能夠輕松的把建筑模殼給取下來，車庫塑料模殼租賃模具后期的清潔作業也很簡略。建筑模殼是現在樓房建設中常常使用的一種材料，建筑模殼的出現大大提高了樓房的搭建速度，保證保量的完成了施工，特別是一些工業廠房的快速制作更加離不開它.

模殼的用途與短重現象相比,進口鐵礦石的品位不足顯得更為隱性。據魏愛鵬介紹,進口鐵礦石品位每相差1%,報價就會大相徑庭。以10月18日印度粉礦為例,62%含稅價格為每噸805元—815元,品位61%的價格只有每噸760元—770元。西安新型車庫塑料模殼巨大的利益誘惑著信譽較差的礦商、貿易商鋌而走險。 臧少林則認為,盡管目前受經濟下滑影響,鐵礦石已進入供大于求的局面,但長期來看,供需失衡的矛盾還將長期困擾中國鋼企,車庫塑料模殼租賃這也是造成大量鐵礦石進口不合格現象的一個重要原因。

在工程施工的全過程中應留意以下內容：樓板的中心線、水平設計標高已引測到柱上，并辦好工程驗收。架設路基應牢靠、牢固，并鋪裝通長墊塊，架設前先在腳手架上按設計方案好的主龍骨間隔彈出來腳手立管部位線。排架架設沿短軸以＠800㎜開設柱管。新型車庫塑料模殼立桿管頂于鋼龍骨內不可出現間隙，避免龍骨挪動。沿短軸方位排架間隔按塑膠模殼規格＠1200㎜排序。排架立管部位很重要，非常是鋼龍骨下排架架設誤差不可以超過一厘米，不然模殼沒法精準定位。新型車庫塑料模殼租賃鋼龍骨安裝時要留意接口處聯接牢固，以后在鋼龍骨兩邊安裝聯接角條，安裝次龍骨前要在主龍骨上釋放模殼的邊框線，即地釋放密肋的部位線，令其次龍骨中心線部位。

梁底模鋪設完畢后，彈出中心線及模殼控制線，沿建筑模殼控制線粘貼雙面海綿條，模殼邊線與模殼控制線重合。對于翹曲嚴重的模殼及時更換，以免混凝土漏漿。在澆筑混凝土時存在爆模、車庫塑料模殼租賃跑模或模殼破裂而引起的質量問題，會給裝修階段的處理造成困難。對澆筑過程中出現的爆模、跑模現象應及時處理，西安新型車庫塑料模殼將建筑模殼爆模、跑模處盡量頂回原位。