拆除塑料模殼的注意事項

2020-04-17 16:04:25

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由于蜂巢芯和網梁是空心結構，在實際施工中不可避免出現打漏存漿存水現象，這樣就造成混凝土實際用量增大，工程后期容易出現水滲漏現象，而且不容易查處漏水點。由于打漏導致混凝土填滿殼子，如果數量增大，結果是樓板整體自重實際加大很多，結構設計中的配筋就會不符合實際。模殼則不存在這個問題，由于沒有底板，就不存在這些問題，一則一次性建筑模殼本身強度足夠，二則即使施工中失誤打漏，現場立刻可以看得到，作出應急處理措施，即使后期處理，拆模后，非常直觀看到漏點，容易修補。綜合所述，在整體造價上，模殼占據優勢，其次是蜂巢芯，是網梁。

車庫塑料模殼

塑料模殼的高溫真空鑄造爐由真空爐殼體、爐蓋機構、測溫、取樣機構、爐體支架、熔爐及引電裝置、坩堝升降機構、液面控制系統、升液裝置、可移動操作平臺、金屬模吊裝機構、金屬模壓緊機構、液壓退模機構、真空系統、冷卻水系統、中頻電源及電氣控制系統等組成。

塑料模殼拆除時，混凝土的強度必須達到10MPa。先將支撐角鋼拆除，然后用車庫塑料模殼將模殼撬起相對兩側面中點，模殼即可拆下。密肋梁較高時，模殼不易拆除，可采用氣動拆模工藝。拆模不可用力過猛，不亂扔亂撬，要輕拿輕放，防止損壞。混凝土的強度必須達到規定的拆模強度，才允許拆除支架。預組拼定型飛模支架，先將連接每個單元飛模支架的水平拉桿和剪刀撐拆除，下調上頂托，使之與肋脫離。然后將單元飛模支架平移到懸挑平臺，吊運到新作業面。散拆支架時，先拆去水平欄桿、剪刀撐，車庫塑料模殼從跨中向兩端下調支柱頂托，使之與密肋底脫離，逐根拆除支柱。