（1）將氯化鎂和水以3：2的比例置入容器并攪拌，使氯化鎂完全溶解，制成波鎂度為26－30的溶液，備用。（2）將作為骨料的氧化鎂與稀土粉充分混合，備用。（3）將環氧樹脂置入容器，加入相應的偶聯劑，攪拌均勻后倒人氯化鎂溶液使充分混合，黑龍江車庫塑料模殼再倒人骨料氧化鎂和稀土粉，充分攪拌均勻使成糊狀的粘接糊。（4）按欲制模殼的形狀和尺寸選定或制作模具，在模具表面涂上脫模劑。在涂有脫模劑的模具上均勻地涂復一層由步驟（3）制得的粘接糊，然后鋪設一層碳纖維布并壓實，車庫塑料模殼租賃再涂復一層粘接糊；如此反復操作多次直至達預定厚度為止，然后加壓（0．5MPa即可）、加溫至80－100℃并保溫30分鐘），成型后脫模。

在工程施工的全過程中應留意以下內容：樓板的中心線、水平設計標高已引測到柱上，并辦好工程驗收。架設路基應牢靠、牢固，并鋪裝通長墊塊，架設前先在腳手架上按設計方案好的主龍骨間隔彈出來腳手立管部位線。排架架設沿短軸以＠800㎜開設柱管。新型車庫塑料模殼立桿管頂于鋼龍骨內不可出現間隙，避免龍骨挪動。沿短軸方位排架間隔按塑膠模殼規格＠1200㎜排序。排架立管部位很重要，非常是鋼龍骨下排架架設誤差不可以超過一厘米，不然模殼沒法精準定位。新型車庫塑料模殼租賃鋼龍骨安裝時要留意接口處聯接牢固，以后在鋼龍骨兩邊安裝聯接角條，安裝次龍骨前要在主龍骨上釋放模殼的邊框線，即地釋放密肋的部位線，令其次龍骨中心線部位。

建筑塑料模殼作為一種新型的建筑材料，其建造的樓面合理，自重量輕，承受強度高，有降低層高，款式新穎美觀，節約建材的良好效果。建筑塑料模殼的大量運用對于我們加快建筑速度非常有利，車庫塑料模殼租賃因此我們在進行建筑時對于它的選擇也非常重要。新型車庫塑料模殼對于建筑塑料模殼的選擇，首要原則是必須堅持質量，雖然我們對于建筑模殼的需求往往是一次性的，但是我們千萬不能忽視建筑模殼的作用

周轉模殼在工程施工對于工程的質量把控有著重要的影響。模板表面的光滑度和平整度將直接影響工程混凝土表面的平整度。因此，模板生產要基于嚴格的生產工藝把控，在原材料、涂膠、車庫塑料模殼租賃熱壓和修剪等環節中提高生產工藝技術，具體生產流程如下：組合式鋼模板，是現代模板技術中，具有通用性強、裝拆方便、周轉次數多等優點的一種'以鋼代木'的新型模板，用它進行現澆鋼筋混凝土結構施工，黑龍江車庫塑料模殼可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法。

建筑模殼是塑料結構的，所以重量很輕，能夠根據施工建筑的需求進行各種形狀的組成，不同的建筑支模都能夠利用上這種材料。現在所廣泛運用的建筑塑料模殼，還有許多其他方面的利益，新型車庫塑料模殼比如脫模工程簡略，因為其外觀表面光潔，因此混凝土不會沾染到模板上，無需運用專業的脫模劑就能夠輕松的把建筑模殼給取下來，車庫塑料模殼租賃模具后期的清潔作業也很簡略。建筑模殼是現在樓房建設中常常使用的一種材料，建筑模殼的出現大大提高了樓房的搭建速度，保證保量的完成了施工，特別是一些工業廠房的快速制作更加離不開它.

建筑模殼采用鋼管架或碗扣架支撐系統，支撐立桿橫距同密肋板間距，支撐立桿縱距為600～900mm；支撐立桿頂部設U形可調支撐頭，底部設可調底座。支撐頭上擱縱向龍骨，新型車庫塑料模殼采用75mm×150mm薄壁鋼管或75mm×100mm木方，順縱向龍骨兩側設∟50×5角鋼，其上擱置塑料模殼。拆除時先拆除角鋼，模殼下降脫模，車庫塑料模殼租賃但肋底仍支撐在橫向木方上，進行養護，直至密肋板混凝土達到整體拆除所要的設計強度。